Мотор A2807 1300 кВ, как и звездный продукт нашей серии FPV, принимает импортируемые подшипники (NSK/NMB), 52-часовые магниты, высокие температурные обмотки медных проводов, и каждый мотор прошел строгий динамический баланс.
Спецификация A2807
Кв |
KV1300 |
Вес (включение кабеля) |
55,4 г |
Моторное измерение |
33,6 х 20 мм |
сопротивление |
0,069o |
Моторный кабель |
18#AWG 220 мм |
Конфигурация |
12n14p |
Стержень его |
5 мм |
Оцененное напряжение (липо) |
6 с |
ток без нагрузки |
1.2a |
Пиковый ток (60 с) |
37.91a |
Максимальная мощность |
907,6 Вт |
Максимальный тяга |
2036G (6S/GF7*3,5*3) |
Кв |
KV1500 |
Вес (включение кабеля) |
56,3 г |
Мотор Измерение |
33,6 х 20 мм |
сопротивление |
0,077 |
Моторный кабель |
18#AWG 220 мм |
Конфигурация |
12n14p |
Стержень его |
5 мм |
Оцененное напряжение (Липо) |
6 с |
ток без нагрузки |
1.4a |
Пиковой ток (60S) |
45,79а |
Максимальная мощность |
1084,8 Вт |
Максимальный тяга |
2239G (6S/GF7*3,5*3) |
Кв |
KV1800 |
Вес (включение кабеля) |
56 г |
Мотор Измерение |
33,6 х 20 мм |
сопротивление |
0,081O |
Моторный кабель |
18#AWG 220 мм |
Конфигурация |
12n14p |
Стержень его |
5 мм |
Оцененное напряжение (Липо) |
4S |
ток без нагрузки |
2.0A |
Пиковой ток (60S) |
41.62A |
Максимальная мощность |
651.4W |
Максимальный тяга |
1658G (4S/GF7*3,5*3) |
Моторные технические данные:
Ltem нет. |
Вольт (V) |
Проп |
Дроссельная заслонка (%) |
ТЕКУЩИЙ (А) |
Сила (w) |
Тяга (g) |
PRM |
Эффективность (G/W) |
Рабочая температура (℃) |
A2807-1300KV |
24.74 |
GF7*3,5*3 |
40% |
9.91 |
245.2 |
817 |
13409 |
3.3 |
55,8 ℃ |
24.65 |
50% |
13.28 |
327.4 |
1012 |
14819 |
3.1 |
|||
24.54 |
60% |
16.89 |
414.5 |
1202 |
16149 |
2.9 |
|||
24.42 |
70% |
21.10 |
515.3 |
1410 |
17359 |
2.7 |
|||
24.25 |
80% |
27.09 |
656.9 |
1680 |
19053 |
2.6 |
|||
24.05 |
90% |
34.22 |
823.0 |
1942 |
20426 |
2.4 |
|||
23.94 |
100% |
37.91 |
907.6 |
2036 |
20874 |
2.2 |
|||
24.74 |
GF7*4*3 |
40% |
9.41 |
232.8 |
780 |
14081 |
3.3 |
52,4 ℃ |
|
24.65 |
50% |
12.70 |
313.1 |
974 |
15467 |
3.1 |
|||
24.55 |
60% |
16.16 |
396.7 |
1141 |
16663 |
2.9 |
|||
24.44 |
70% |
20.00 |
488.8 |
1346 |
17818 |
2.8 |
|||
24.25 |
80% |
26.36 |
639.2 |
1626 |
19326 |
2.5 |
|||
24.04 |
90% |
33.79 |
812.3 |
1908 |
20673 |
2.3 |
|||
23.91 |
100% |
37.46 |
895.7 |
1996 |
21083 |
2.2 |
|||
24.71 |
GF7042 |
40% |
10.03 |
247.8 |
793 |
12913 |
3.2 |
60,6 ℃ |
|
24.62 |
50% |
13.42 |
330.4 |
965 |
14327 |
2.9 |
|||
24.51 |
60% |
17.33 |
424.8 |
1155 |
15577 |
2.7 |
|||
24.37 |
70% |
22.12 |
539.1 |
1347 |
16867 |
2.5 |
|||
24.18 |
80% |
28.87 |
698.1 |
1636 |
18311 |
2.3 |
|||
23.96 |
90% |
36.35 |
870.9 |
1809 |
19495 |
2.1 |
|||
23.86 |
100% |
40.03 |
955.1 |
1836 |
19797 |
1.9 |
Примечания: Условие тестирования влемпературу - температура поверхности двигателя в 100% дроссельной заслонке, в то время как двигатель работает 15 S.Ervironment Dempret 30 ℃
2807 Моторные детали